Lennule hüppamine võib alati pakkuda väga vajalikku maastikumuutust. Kuid viimastel kuudel on lennundussektor ise läbi teinud palju muutusi, mida on raske mitte märgata. Lisaks COVID-ajastu tervisekaitsemeetmete kaotamisele viimistlevad ettevõtted kõike alates stardieelsed soodustused juurde pakkumised lennu ajal — rääkimata oma ajakava ümber seadistades ja marsruudikaardid. Nüüd on Delta Air Linesi tegevjuht öelnud, et mõned lennud, mida reisijad 'ei näe enam kunagi', kuna ees on rohkem muudatusi. Loe edasi, et näha, milline võiks reisimise tulevik valdkonna ühe tippjuhi sõnul välja näha.
LUGEGE SEDA JÄRGMIST: American katkestab lende nendesse kaheksasse suurlinna, alates 3. novembrist .
Viimase aasta rasked muudatused tasuvad Delta jaoks lõpuks ära.
Väita, et lennufirmadel on pärast kaks aastat kestnud pandeemiaga seotud probleeme olnud raske tagasi tõusta, oleks eepiline alahinnang. Isegi kui piirangud on langenud, on püsivad mõjud personalile tekitanud ajakava koostamise õudusunenägu, mille tulemuseks on kogu tööstusharu tühistamiste ja hilinemiste lained . Delta tegevjuht aga esines 20. septembril Minneapolises lennujaamade nõukogu rahvusvahelisel aastakonverentsil. Ed Bastian ütles, et asjad on lõpuks ometi hakkab ümber pöörama oma ettevõtte jaoks, teatades, et enamik lennuettevõtja tegevustest toimis paremini kui enne seda, kui COVID lennureisid karjuvalt peatas, Star Tribune aruanded. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
unenägudes langemine tähendus
'Septembri esimese 18 päeva jooksul oleme sel perioodil opereerinud umbes 50 000 põhiliini lendu. Meie tühistamiste kogusumma oli 43 50 000-st,' ütles ta. 'See on 99,92-protsendiline valmimismäär, mida meie partnerid, meie kliendid ausalt ära väärivad, kuid kui mõelda meedia narratiivile, mis on endiselt väljas, on inimesed endiselt närvis ja reaalsus on see, et peame jätkama oma tagasitee tõestamist. .'
Kuid juht märkis ka, et tõenäoliselt ei tule kõik tagasi nii, nagu see oli aastaid tagasi.
Delta tegevjuht ütles, et te ei näe enam kunagi teatud lende.
Valdkonna tuleviku üle arutledes jäi Bastian kasvu säilitamise osas optimistlikuks. Kuid ta ütles, et tööhõive muutused tööstuses tähendasid ka seda, et mõned COVID-i ajal toimunud muudatused ei pruugi enam tagasi tulla nagu varem, sealhulgas teenindus väiksemad piirkondlikud lennujaamad .
'Mõnede turgude puhul peame tegema valikud, kas lendame suurema lennu, kas me koondame lendude arvu, kuid te ei näe enam kunagi, et 50-kohaline lennuk valdkonna silmapaistvuse tase,' ütles Bastian konverentsil CBS Newsi vahendusel. 'Tegelikult oleme Deltas neist peaaegu otsas. Ma arvan, et meil on täna alla 20 lennu.'
'Kui Delta 2009. aastal Northwestiga ühines, oli meil ettevõttena kokku umbes 1200 lennukit; 500 neist olid 50-kohalised või väiksemad lennukid,' selgitas ta. 'See on täna peaaegu tühine.'
kõige niiskemad kohad USA -s
Bastian ütles, et Delta andis pandeemia esimestel päevadel oma töötajatele, sealhulgas umbes 2000 piloodile, umbes 20 000 ennetähtaegselt pensionile jäämist – seda sammu ta sõnul kahetseb ta nüüd mõnevõrra. Star Tribune . Kuid kuigi ettevõte on tagasi saanud umbes 85 protsenti oma tööjõust, tähendavad olulisemad muutused selles valdkonnas, et piirkondlikud lennujaamad ei pruugi oma kärbitud lende tagasi näha.
SEOTUD: Ajakohase teabe saamiseks registreeruge meie igapäevane uudiskiri .
Paljud lennufirmad on hiljuti katkestanud oma teenused piirkondlikele lennujaamadele.
Tööjõupuuduse tõttu ei ole ainult Delta olnud hädas oma marsruudinõuetega sammu pidamisega. See möödunud aasta on näinud paljusid suuremaid lennuettevõtjaid täielikult oma lende katkestama väiksematele piirkondlikele lennujaamadele.
American Airlines teatas selle aasta alguses, et see nii on Ithacast ja Islipist välja tõmbudes New Yorgis; Dubuque, Iowa; ja Toledo, Ohio osariigis 7. septembri seisuga, vahendab FinanceBuzz. United Airlines teatas ka varem, et katkestab kõik lennud College Stationisse ja Killeeni, Texase osariigist ja sealt välja. Columbia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo ja Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; ja Wausau, Wisconsin.
JetBlue teatas ka oma kärbetest. FinanceBuzz teatas, et odavlennufirma teatas, et ei teeninda enam sel aastal Idaho osariigis Boise'is ega Montanas Kalispellis.
Delta näeb teistel turgudel suurt kasvu ja keskendub sinna.
Vaatamata põhjalikele muutustele teatud turgudel, ütles Bastian, et ettevõte näeb teistes valdkondades tugevat taastumist. Ta teatas, et Delta siseriiklike reisijate tulud ületasid teises kvartalis tegelikult 2019. aasta teises kvartalis nähtu, samas kui rahvusvaheliste reisijate tulud taastusid sama perioodiga võrreldes 81 protsenti. Star Tribune aruanded.
asju, mida teha oma teismelise tütrega
'Sel sügisel lendame Euroopasse rohkem, kui oleme kunagi oma ajaloo jooksul lennanud,' ütles Bastian konverentsil. 'Maailm on tahtnud uuesti reisida ja maailm on tahtnud reisida enneolematul hulgal ning hoogu on tõesti väga hea näha.'
Juht ütles ka, et COVID-i kogemus andis olulisi õppetunde selle kohta, kuidas ettevõte peaks tulevikus tegutsema, sealhulgas inimeste kokkuviimise ja klientidele pühendumise tähtsuse kohta, vahendab CBS News.
'Inimeste asetamine kasumist ettepoole,' vastas Bastian küsimusele, mida ta pandeemia ajal õppis. 'Mäletan vestlusi keskmiste istmete blokeerimise teemal. Delta blokeeris keskmised istmed kauem kui ükski lennufirma maailmas. Tegime seda peaaegu poolteist aastat, kuni inimesed said vaktsineerida ja mida kõike veel. Kliendid tänavad mind siiani. iga päev, kui nad mind näevad. See oli keskendunud nende eest hoolitsemisele, kuid see oli keskendunud ka oma inimeste eest hoolitsemisele, sest meie oma inimesed ei tahtnud olla rahvarohketes lennukites rohkem kui meie kliendid.'
Zachary Mack Zach on vabakutseline kirjanik, kes on spetsialiseerunud õllele, veinile, toidule, kangetele alkohoolsetele jookidele ja reisimisele. Ta asub Manhattanil. Lugege rohkem
