Lennufirma piloodid võib tunduda õnnelik kamp. Kuid tõsi on see, et selle karge sinise vormi ja särava naeratuse all on sageli keegi, kes vihkab suurt osa oma tööst. Lisaks kurnavad tunnid , vähenevad palgad, tihedad pühad ja üldine üksluisus tundide kaupa kokpitis istumise vajadusest - vastavalt 2016. aastal avaldatud uuringule Journal of Environmental Health, depressioon on kommertslendurite seas suur probleem - pilootidel on veel üks asi tõesti vihkamine: kindel halvimad lennujaamad .
Ükskõik, kas põhjuseks on alati ülekoormatud õhuruum, liiga lühike maandumisriba või lihtsalt asjaolu, et see asub keset kuskil, on teatud lühendid (vihje: 'LGA'), mida piloodid lihtsalt kardavad. Loe edasi, et teada saada, millised need on - ja pidage meeles, et järgmine kord Montanasse Butte'i lennates näidake oma kapteni vastu kaastunnet.
Shutterstock
'Lihtsalt täielik valu alates 18 000 jalast, kuni olete väravas,' kirjutab üks piloot Redditis. Kahjuks ei piirdu see sellega. Lennujaam on pakitud. Toit [on kohutav] ja see on meeletult kallis. Inimesi on igal pool. See on vana. '
10 parimat sünnipäevakingitust talle
Ta lisab, et väljumised on sama halvad pidevate hilinemiste ja vastuoluliste teadetega lennujuhtimiselt, kellelt saate lubada tõusta kohale 29, kus helistate maapinnale 7 korda vastuseta ja olete pärast keerulist õhkutõusu number 37. taksojuhised. '
Teine piloot kirjutab: „LaGaurdia on 100 protsenti halvim. On põhjust, miks meie piloodid nimetavad seda LaGarbage'iks. See armetu, alati viivitatud, ülerahvastatud [prügimägi] täidab mind sellise vihkamisega, et see on uskumatu. '
Shutterstock
Osakaal lapsed lendudel suundumine sellesse lennujaama on võib-olla kõrgem kui ükski teine riigis (või selles küsimuses maailmas). Piloodina rääkimas AOL Reisimine selgitas: 'Meil on lennukites olnud lapsi, kes on kõik põnevil, kuhu nad lähevad. Neil on värvimisraamatud [Disney] tegelastega ja järgmine asi, mida teate, joonistavad nad lennuki seintele. Ja vanemad? Nad lihtsalt lasid neil seda teha. '
Võite ka loota, et põnevil lapsed teevad palju muid häirivaid asju - vajutage helistamisnuppu, mängige istmetega ja võib-olla kõige meeldivam, alustage lugusid alates Külmutatud .
Shutterstock
2017. aastal Uuring korraldas Honeywell Aerospace, tuginedes oma katselendurite meeskonna ja suurema piloodikogukonna andmetele, nimetati seda lennujaama halvimaks lennuväljaks number üks. Pole ime: lennujaam istub kõrgel mägikausil, mis nõuab rida kiireid 'langetusi' kohe, kui piloot mäestiku puhastab, kukkudes umbes 2400 jalga ühe minuti jooksul. Reisijad, valmistuge oma kõrvade hüppamiseks!
Shutterstock
Pole üllatus: on veel üks New Yorgi piirkonna lennujaam, mis tuli Redditi pilootide poolt välja ujutama. Lisaks ülekoormatud õhuruumile kõik lennujaamad piirkonnas kannatavad, selgitas üks piloot AOL Reisimine et Newark paistab silma kui 'kõige halvem'.
'Newark ei olnud kunagi mõeldud liikluse mahuks, mis sinna tuleb ja läheb,' ütleb ta. 'Ükski lennujaam polnud selleks tegelikult mõeldud. Nii et väldin seda nagu katku. Olen oma lennufirmaga üsna vanem, nii et ma ei pea lendama sinna suunduvat marsruuti, kui ma seda ei taha. '
Shutterstock
Võib-olla hullematel kui nutvatel lastel on õigus rikastele inimestele ja piloodid saavad jõukate jaoks palju neid, kes selles sihtkohas asuvad. Nii on rääkinud piloodi kogemus AOL Reisimine , 'Nad on uskumatult nõudlikud. Nad küsivad a-st sooda stjuardess siis pange see nende kotti ja nõudke kohe uut. Nad kõnnivad lennukist maha, kuue või seitsme joogi ja hunniku suupisteid kotis. Ja kui viivitate, võite olla kindel, et kuulete arukaid kommentaare. '
Shutterstock
Sellel Arizona lennujaamal on kolmest küljest mäed ja vaid 8500 jala rada, mis nõuab kiiret laskumist ja keerulist maandumist ka parimatel tingimustel. See maandus Honeywelli nimekirja teisel kohal. American Airlinesi piloodid hingasid kergendatult tõenäoliselt möödunud sügisel, kui lennufirma otsustas katkestada lennud seal - väidetavalt madala nõudluse tõttu, ehkki võisime kihla vedada, et piloodivihal võis olla midagi pistmist.
Shutterstock
See Põhja-Californias asuv väike lennujaam on umbes sama ebakindel kui võimalik. Üks Redditis kirjutav piloot pani paika tema põhjused selle vältimiseks:
Shutterstock
See põlatud lennujaam on a suur valu suures osas seetõttu, et see on maailma kõige tugevamalt kaitstud õhuruum, mis piirab tõsiselt pilootide võimalusi (välja arvatud juhul, kui nad tahavad lasta hävitajat enda kõrvale kerida). Lisaks on Potomaci jõe ääres need järsud pöörded, mis muudavad maandumise tõsiseks valuks.
Shutterstock
Veel üks mägise piirkonna keskele ummikus olev lennujaam, Rinky-dink Bert Mooney, on veel tõmmanud, et puudub juhtimistorn ja kogeb sageli külmumistemperatuur (ilmselgelt pole see ideaalne lendamiseks). Pole ime, et see oli Honeywelli kõige vihatud lennujaamade nimekirjas.
Shutterstock
See lennujaama maastik on täis mägesid ja liustikke, millest lennukid peavad koos tugeva turbulentsiga põgenema tänu oma asukohale sageli väga külma Gastineau kanali kõrval. Sellesse lendamine oli nii närviline teadlased Riiklikus Atmosfääriuuringute Keskuses töötasid föderaalne lennundusamet ja Alaska Airlines koos elektroonilise seiresüsteemi väljatöötamisega, et jälgida, kui tuules on kiire nihe kiirus ja suund .
Shutterstock
Piloodid sisse Reddit kurta konarliku raja („nagu maanteele maandumine”) üle ja ütle, et nii sujuvalt kui su maandumine siin võib olla, „tunned, et lõid selle maha”. Asja halvendamiseks juhib üks kirjanik tähelepanu sellele, et külgtuul on siin lennujaama veega külgneva asukoha tõttu intensiivne. Pidage kinni, inimesed, see saab olema auklik maandumine!
Mida see tähendab, kui unistate dinosaurustest?
Shutterstock
Honeywelli sõnul võivad piloodid San Diego rahvusvahelisele lennujaamale lähenedes alati loota tõsistele taganttuultele ja maandumisel maastikuküsimustele. Pensionärist lennufirma kaptenina selgitas USA täna , 'Elektroonilist libisemiskallet (vertikaalset juhtimist) ei pakuta.'
Shutterstock
See tohutu lennujaam võib olla valus paljudele proovivatele reisijatele saada ümberistumisega lend , kuid pilootide jaoks on tuul kõige masendavam.
'Teiseks muutub tuuliseks või siis saab [millimeeter] lund, kogu koht läheb [heinavõrk],' kirjutas üks piloot Redditis. 'Tühistamised ja viivitused kõikjal. Kaks päeva tagasi tühistati vähese tuule tõttu 200 lendu. Eelmisel nädalal maandusime lume tõttu viis tundi hilja. Kui maandusime, lugesin kokku vähemalt 20 lennukit, kes väravate taga istusid, ilmselt olid mõned oodanud kaks pluss tundi.
Hele külg on mõned uskumatud lennujaamad ja sihtkohad, kuhu nüüd tänu neile jõuate 20 põnevat uut lennuliini, mis tulevad 2020. aastal .