Kes meist suudaks vastu panna seksika kuuekümnendate vanaaegse lihasauto üle unistamisele ja unistamisest kunagi selle omamisest? Tegelikkus on aga täis kompromisse. Kui hingestatud klassikale, nagu varased Mustangid, inspireeritud stiil muutub ajaga üha haaravamaks, jäävad nad mehaaniliselt alla tänapäevastele autodele. Toores, püsimatu ja ebausaldusväärne, halva kurvi- ja pidurdusvõimega, rääkimata rõvedast HVAC- ja helisüsteemist. Need nõuavad pidevat hellitamist ja sebimist. Ja hästi säilinud, tõuaretuses olevate isendite hinnad, mis oksjonil tavapäraselt üle miljoni dollari toovad, ei anna teie Swinging ’60-ndate fantaasiale andmine odavaks. Kuid kogu selle kriimustuse eest on teil sisuliselt kallis korv, sest selliseid autosid juhitakse harva, kui üldse. Mis on omamoodi naeruväärne.
Kujutage nüüd ette, kui kombineerite klassikalise pärli draama ja laheda teguri uue auto mugavuse, võimsuse, turvalisuse ja usaldusväärsusega, mida saate iga päev nautida? Kasvava restomodi segmendi hulgas Revoloogiaautod , mille asutas endine Ford Motor Company exec, suudab pakkuda mõlemast parimat. Revology Mustangid on eritellimusel valmistatud masinad, millel on Fordi sanktsioneeritud ajastu täiuslike kerepaneelide aluseks kõikmoodsad jõuülekanded, komponendid ja süsteemid. Revology keskendub viiele Mustangi varajaste haltsioniaastate mudelile, mis tormasid automaailma. Ja nad ehitavad õnnelikult ühe teie spetsifikatsiooni järgi. Sest kui uus auto on liiga kodanlik ja hind ei muretse, võite praeguse toimivuse ja mugavuse abil omada ikooni vaimu. Ja kui soovite veel suurepärast autotööstuse katvust, vaadake 10 uut autot, mis on kohesed kogumisobjektid .
1 1966 Mustang GT kabriolett
Koos sissetõmmatava jõuallikaga on see uhke peapööraja standardvarustuses Fordi 5,0-liitrise Coyote V8-ga, millel on luudega ragisev 435 hobujõudu. Võite sõuda kuuekäigulise manuaali abil või lasta autol ise mõelda elektrooniliselt juhitava automaadiga, mõlemad ülekäiguga. Standardseid neljarattalisi ketaspidureid saab täiendada kuuekolbise pidurisadula / rootoriga jõudluspaketiks. Borla kahekordne väljalaskesüsteem annab nõutava V8 kohinaga tühikäigul verdtarretava mässaja karjumise, kui ehitate ümberjoonistamist. Seest leiate tipptasemel Nappa nahast kaunistatud ämberistmed, millele on lisatud kaasaegsed mugavused, nagu võtmeta sissepääs, kõik toiteallikas, LED-valgustus ja valik OEM-stiilis Bluetoothi ja AUX-pordiga AM / FM-raadioseadet või 7- tolline Pioneer puutetundlik ekraan navi ja satelliidiga, lisaks Apple CarPlay ja Android Auto. Hind algab 159 000 dollarist. Kui sulle meeldib kiiresti minna ja elektriline tunne on taga, Vaadake alla kahe sekundi jooksul Tesla uut Roadsterit, mis teeb nullist 60-ni .
2 1966 Mustang GT 2 + 2 Fastback
Põhimõtteliselt on GT Convertible’i kupee versioon koos tänapäevase kahepoolse õõtshoovaga sõltumatu vedrustuse ja täpse hammasratta juhtimisega kurvide võtmiseks, mida oleksite olnud hull proovida originaalses Stangis. Turvafunktsioonide hulka kuuluvad kolmepunktivööd, kaheahelaline pidurisüsteem ja valikulised peatuged 169 000 dollari eest.
3 1966 Shelby GT350
Firmavalgelt siniste kaksiktriipudega GT350 on ood legendaarsele võidusõidujuhile ja auto visioonile Carroll Shelby , mille ajastu ülimalt kogutavad modifitseeritud mustangid olid meistrid kõikjal, kus nad võistlesid. Ehkki pakitud sama jõuallikaga nagu Revology GT-d, on valida mitu ainulaadset salongipaketti. Klaaskiust kapuutsiga terasest kerepaneelid on perioodispetsiifilised. Teisel sõidurajal sõitmiseks Tutvuge Lamborghini suurepärase uue maasturiga .
4 1967 Shleby GT500
Siit saab see tõeliselt huvitav, kuna ümberkujundatav GT500 arendab Mustangi poniautost lihasautoks. Standardne Coyote V8 saab Roush Performance ülelaaduri, et suurendada võimsust 600 hobujõuni koos suure koormusega jõuülekande ja diferentsiaaliga, et hakkama saada täiendava pöördemomendiga. Revology väidab võimsuse ja kaalu suhet - mis on tulemusauto ülim näitaja - koos Ferrari 458-ga. Spetsiaalsete sisustusomaduste hulka kuuluvad Shelby spordikopad ja puidust velgedega rool 219 000 dollari eest.
5 1968 Mustang GT 2 + 2 Fastback
See on auto Steve McQueen sõitis klassikalises kapparifilmis Bullitt. Mehaaniliselt identne ‘66 Revology mudelitega oli 1968. aasta kerestiil esimese põlvkonna Mustangi viimane aasta. Saadaval 17 värvivärvi viie triibuvõimalusega ning mitmesuguste sisekohtumiste ja ratastega, et muuta teie omalaadne. Alates 169 000 dollarist laadige tellimisvorm alla veebisaidilt Revoloogiaautod . Jätkake unistusi sõõrikute tegemisest lumes pärast vaatamist 10 parimat uut autot talveks .
Lisateabe saamiseks oma parima elu elamiseks jälgi meid Facebookis ja registreeruge meie uudiskirja saamiseks!
