Boeingi vilepuhuja sõnul võivad lennuki vead põhjustada katastroofilist ebaõnnestumist

Isegi koos kõigi vahejuhtumid lennu keskel viimastel kuudel on väga vähesed pälvinud nii palju tähelepanu kui probleemid, millega Boeing praegu silmitsi seisab. Pärast seda on lennundushiiglane uurimise all selgus õnnetus tema toodetud õhusõidukid võivad kujutada endast ohtu reisijatele, kuna selle mudel 737 Max 9 on eriti murettekitav. Nüüd on vilepuhuja tulnud välja väidetega, et teisel Boeingu lennukil on defekte, mis võivad lennu ajal põhjustada 'katastroofilist riket'.



SEOTUD: Southwest on FAA uurimise all pärast kahte lennuaegset hädaolukorda .

Hiljutises intervjuus New York Times , endine Boeingu insener Sam Salehpour ütles, et tootmise otseteed võivad ohustada ettevõtte tegevust 787 Dreamlineri lennukit . Ta väidab, et kere osad, mis on kokku kinnitatud, võivad aja jooksul nõrgeneda, põhjustades lõpuks nende lagunemise lennates.



Salehpour ütleb, et tema suurim mure seisneb selles komposiitmaterjalid kasutatakse lennuki kere erinevate osade ühendamiseks, mis saabuvad erinevatelt tootjatelt osadena, mis omavahel ideaalselt ei sobi. Ta väidab, et kiirustades töötamise käigus võib klaas- ja kiupõhine materjal lünki täites deformeeruda, muutes selle aja jooksul vastuvõtlikumaks. Ajad aruanded.



5 tassi tunnetena

'Ma nägin sõna otseses mõttes inimesi hüppamas lennuki tükkidele, et need joonduda,' ütles Salehpour 9. aprillil CNN-i vahendusel kõne ajal. 'Üles ja alla hüpates deformeerite osi nii, et augud joonduvad ajutiselt... ja nii ei ehitata lennukit.'



Salehpour ütleb, et pärast tootmisprotsessiga seotud murede väljendamist ignoreeriti teda lõpuks, enne kui ta viidi üle uude projekti, mis keskendus ettevõtte 777 laia kerega lennufirmale. Siiski nägi ta seal palju samu tootmisprobleeme.

Salehpour esitas jaanuaris ametliku kaebuse Föderaalsele Lennuametile (FAA), kuid teeb nüüd loo avalikuks, et tõsta teadlikkust vastutustundetu tootmise ohtudest lennundustööstuses.

'Ma ei tee seda mitte sellepärast, et ma tahan, et Boeing ebaõnnestuks, vaid sellepärast, et see õnnestuks ja hoian ära õnnetuste juhtumise,' ütles Salehpour ajakirjanikega kõne ajal. 'Tõde on see, et Boeing ei saa jätkata nii, nagu ta on. Ma arvan, et see peab natuke paremaks minema.'



Kui jõuda kommentaari saamiseks, Paul Lewis Boeingi pressiesindaja kinnitas, et katsetused näitasid, et kõnealuse 787 lennuki puhul ei olnud lennuohutusega seotud probleeme.

'Meie insenerid viivad lõpule keerulist analüüsi, et teha kindlaks, kas lennukipargis võib mõnes lennuki piirkonnas tekkida pikaajaline väsimus,' ütles ta. Ajad . 'See ei muutuks kasutusel oleva sõidukipargi jaoks paljudeks aastateks probleemiks, kui üldse, ja me ei kiirusta meeskonda, et saaksime tagada analüüsi terviklikkuse.'

valge liblika vaimne tähendus

Kuid viimased paljastused tulevad pärast mitmeid ettevõtte lennukitega seotud juhtumeid viimastel aastatel. Lugege edasi, et saada rohkem teada õnnetustest ja sündmustest, mis on Boeingu selleni viinud.

1 Kaks Boeing 737 Maxi allakukkumist viisid lennuki ülemaailmse maandamiseni.

  Lennuk Boeing 737 Max lennurajal
BlueBarronPhoto/Shutterstock

Esimesed suuremad intsidendid Boeing 737 Max lennukiga olid paar traagilisi õnnetusi . Esimene juhtus 2018. aasta oktoobris, kui Lion Airi lend 610 kukkus Indoneesia lähistel Jaava merre, hukkus pardal 189 inimest, vahendab Al Jazeera. Viis kuud hiljem kukkus Ethiopian Airlinesi lend 302 alla, hukkusid kõik 157 reisijat.

Teine juhtum põhjustas õnnetuses osalenud 737 Maxi lennukimudeli ülemaailmse maandamise. Hilisem uurimine tuvastas, et a lendu stabiliseeriv mehhanism CNET teatas, et tuntud kui MCAS-i talitlushäire, mis muutis pilootidel õhukiiruse ja kõrguse määramise keeruliseks.

SEOTUD: Eksperdid ütlevad, et 7 rõivaeset, mida lennujaama turvakontrolli kaudu mitte kunagi kanda .

2 Lennuki Alaska Airlines 737 uksepistik lendas lennu keskel.

  Alaska Airlinesi reaktiivlennuk maandub
DaveAlan/iStock

Eelmise aasta jaanuaris tõi Boeing 737 Maxiga seotud intsident taas tähelepanu keskpunkti lennuki ohutuse, kui ukse pistik lendas ära Alaska Airlinesi lennu ajal. Imekombel ei saanud intsidendis keegi surma ega tõsiselt vigastada.

Juhtum viis lennuettevõtjateni mudeli maandamine õnnetuse uurimise ajal, Washington Post aruanded. Hiljem avastati, et pistikul oli puudu mitu olulist polti, mis on vajalikud selle paigal hoidmiseks.

unistab töö kaotamisest

3 Kaubalennukil tekkis mootoririke.

  lennuki mootor eestvaates
Shutterstock

Nädalapäevad hiljem tekkis Miamist väljuval Atlas Airi kaubalennul Boeing 747 mootoririke. Lennuk suutis ilma vigastusteta hädamaanduda, Postitus aruanded. Hiljem leidis uurimine rikkis mootori lähedalt softballi suuruse augu.

4 Paar lendu kaotasid rehvid keset lendu.

  Delta lennuk ja Unitedi lennuk istuvad kõrvuti lennujaama rajal
Ceri Breeze/Shutterstock

Viimastes lennuõnnetustes on osalenud ka telikud. 23. jaanuaril kukkus Delta Air Linesi lennul, mis pidi lendama Atlantast Colombiasse Bogotasse, üks esiratastest, kui see oli veel rajal. Postitus . Boeing 757 lennukiga juhtunud intsidendis reisijad viga ei saanud. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Märtsis kaotas San Franciscost lennanud United Airlinesi 777 õhkutõusmisel ka ühe esiratta. Lennuk maandus ilma, et reisijad ja meeskond vigastaksid. Pärast intsidenti selgitas United, et lennuk oli kavandatud maanduma ohutult puuduvate või kahjustatud rehvidega, Postitus aruanded.

SEOTUD: Reisijad hoiatavad pärast 'halvimat lennukogemust' 'Vältige deltat iga hinna eest'.

5 Alaska Airlinesi lend maandus salongis leiduvate aurude tõttu.

  Alaska Airlinesi lennuk maandumas lennujaamas
Eliyahu Yosef Parypa / Shutterstock

Eelmisel kuul oli Phoenixisse väljunud Alaska Airlinesi lennuk 737-800 sunnitud naasma Oregoni osariiki Portlandi ja tegema hädamaandumine pärast seda, kui reisijad ja meeskond märkasid pardal aurude lõhna. Intsidendis keegi viga ei saanud ning hooldus ei tuvastanud kunagi haisu põhjust.

6 Edelalennul kukkus maha mootorikate.

  Edela lennuk ruleerib rajal
Boarding1Now/iStock

7. aprillil oli Southwest Airlinesi lennuk Boeing 737 sunnitud naasma Denveri lennujaama pärast mootori kate eraldus õhkutõusu ajal ja tabas üht lennukitiibadest.

'Me kõik tundsime mingit põrutust, põrutust ja ma vaatasin aknast välja, sest mulle meeldivad aknaistmed, ja seal see oli,' rääkis lennureisija ABC Newsile.

Lennuk maandus ohutult ning lennuki hooldusmeeskonnad kontrollivad ja parandavad seda praegu. Vigastusi ei teatatud.

kui sa unistad kellestki
Zachary Mack Zach on vabakutseline kirjanik, kes on spetsialiseerunud õllele, veinile, toidule, kangetele alkohoolsetele jookidele ja reisimisele. Ta asub Manhattanil. Loe rohkem
Lemmik Postitused