Kõigist Ameerika Ühendriikides müüdavatest sõiduautodest moodustavad veokid 62 protsenti. Las see vajub korraks sisse. Kas võib juhtuda, et kaugelt üle poole Ameerika autojuhtidest on loomapidajad, töövõtjad või maastikukujundajad? Ilmselt mitte. Lihtne vastus on see, et veoautod on lihtsalt neetult lahedad. Ja funktsionaalne, kui teil on veovahendeid, näiteks paat. Libistage veoauto rooli ja saate üheks müütilise, sõltumatu Ameerika ideaaliga. Võimas toonik, mis kogub alles jõudu, segmendi uued tulijad on valmis Detroiti hiiglasi vastu võtma. Siin on parimad pärandbrändidest koos uute põnevate väljakutsujatega. Aga kui eelistate väiksemat sõitu, siis siin on parimad sedaanid seal.
10 Mercedes-Benz X-klassi uurija
Kas on kummaline, kui luksuslike ja sportautode poolest tuntud Mercedes-sugune nimi langeb pikapide segmendi? Üldse mitte. Sest enamikus maailmas peetakse kolmetärni lihtsalt üheks täissarjas olevaks autotööstuse konglomeraadiks nagu General Motors, lisaks nende suurepärastele autodele ka veoautode, busside ja laevamootorite ehitamiseks. Parem küsimus võib olla see, mis võttis neil punase tulega pikapide turu eiramiseks nii kaua aega.
Kaotatud aja kompenseerimiseks peaks uus jultunud X-klass olema muljetavaldav, võimsusega turbolaaduriga diisel V-6 mootorilt, mis on ühendatud 4Matic püsiva nelikveoga seadistusega. Lisaks Jeepi-laadne ülekandekott reduktori ja kahe diferentsiaalilukuga kivide roomamiseks ja tõsiste taguradade jaoks. Eeldage redeli raami seadistusega korralikku veoauto šassii (pidage meeles, et kunagi kuulusid Mercedesele Chrysler ja Jeep). Muidugi on X-klassis olemas kogu M-B uusim tehnoloogia juhi abistamisel, turvalisusel ja ühenduvusel. See peaks olema karjuja, mille hind sobib. Otsige X-klassi, et alustada tootmist 2017. aasta 3. kvartalis. Bensisõbrad, peaksite ka kontrollima kõigi aegade kõige vingem Mercedes.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Nagu nimigi kinnitab, on tegemist tippkohtumisega GM veoautode hierarhias. Põhimõtteliselt identne õe-venna Chevy Silveradoga, peetakse Sierrat kõrgekvaliteedilisemaks, Denali ja Ultimate on nende ilusate vedajate jaoks suuremad suurusjärkud. 22-tollised dubleerimised on stiililt funktsioonist ees, ehkki standardne 6,2-liitrine EcoTec3 V-8, mille võimsus on 420 hobujõudu ja pöördemoment 420 naela, tähendab äri. Kuni 9400 naela pukseerimisvõimsus muudab täissuuruses GMC ja Chevy veoautode klassi liidrid üle Crosstowni konkurentide Rami ja Fordi, kuid loovutab salongi kohtumistel ja sõidumugavusel kõrgeima autasu. Mõlemal liinil on vaatamata pealekandmisele märkimisväärne rahulikkus maanteel ja need tagavad autosarnase kiirenduse. Välja petetud Denali hind algab umbes 60 000 dollarist. Teie, suured autosõbrad, peaksite tutvu ka turu parimate maasturitega.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Pikka aega pühendunud kompaktsete veoautode turule, on Tacoma võimekas nädalavahetuse sõdalane, kes on igapäevase juhina elamisväärne. Nelikveo ja lukustatava tagumise diferentsiaaliga kahekäigulise ülekandekorpusega varustatud võimsus on saadaval 278 hj V-6-ga, mis on ühendatud tavalise kuuekäigulise manuaalkäigukastiga (eelistatud käigukast automaatse lisavarustuse asemel). Viierežiimiline veojõukontrolli mitme maastikuga maastiku valimine reguleerib kõike, mis Maaema teile viskab. TRD Pro tippklassi pukseerimisvõime on arvestatav 6400 naela. Toyota teeb ka päris hea sportauto.
7 Chevrolet Colorado / GMC kanjon
Tacoma domineerimine kompaktsete veoautode segmendis kohtus GM-i jõuduo kasutuselevõtu korral mõne vastutuulega (millele omakorda annab vastuseisu Ford Rangeri eelseisev tagasitulek). Saadaval olevad bensiinimootorid paistavad silma kas kütusesäästlikkuse või võimsuse poolest, turbodiislivalik tagab mõlemad.
Lisaks on see kõrgeima kompaktse veoauto pukseerimise hindega, ulmelise 7700 naelaga. Esimesest päevast pärit suure slämmi, Colorado / Canyoni, kiidetakse kvaliteedi ja väärtuse eest. Hinnad ulatuvad väga mõistlikust baashinnast 20 000 dollarist kuni 45 000 dollarini Denali 4-ukselisest 88-käigulise automaadiga 4-ukselisest meeskokabiinist. Tekil: täiesti uus maastikul keskendunud Colorado ZR2, et minna Tacoma TRD-ga peaga vastu. Kui rääkida Chevyst, siis nad teevad üks parimaid autosid, mida saate osta alla 100 000 dollari.
mida ämblikunenäod tähendavad
6 Honda Ridgeline
Selle kampi mittevastav Ridgeline väärib tähelepanu neile, kes vajavad vaid aeg-ajalt veoki kasulikkust, kuid tunnustavad auto sõiduomadusi. See on ainus veok, mis põhineb ühekerelisel autoplatvormil, sama, mis toetab järgmise põlvkonna väikebussi Honda Odyssey ja praegust crossoveri Pilot.
Ümardatud ja võimekas ning ühe parima ja ruumikama interjööriga võiks Ridgeline'i kirjeldada kui auto-veoautode hübriidi, mis pole kumbki parim, ehkki veenev pakett mehele, kelle mehelikkuses pole küsimustki. Ohutusreitingud on klassikaaslastest kõrgemal. Esi- või nelikveolisena on võimsus saadaval Honda tugevast 3,5-liitrisest V-6-st, pöördemomendiga 280 hj / 262 naela jalga juhtides kuuekäigulist automaati. 5000 naela puksiirvõimsus AWD mudelitel. Hinnad jäävad vahemikku 29 475 kuni 40 000 dollarit. Ja veel suurepäraste autovõimaluste saamiseks vaadake need suure jõudlusega vagunid päriselus seiklejatele.
5. jää 1500
Üle kolme tosina võimaliku konfiguratsiooniga on Ram 1500 üks hea välimusega veoauto. Vaatamata sellele, et võistluskomplektis on kõige dateeritum jõuallikate rida, on hilinenud Ram Silverado edukamalt müünud, häirides loomulikku korda, kus Chevy on igaveseks F-150-le asetanud, Ram (endine Dodge) on tagumise osa üles tõmmanud. Kriit see kuni Rami parema reklaamini? Osaliselt kindel. Kuid raske on jätta kõrvale Rami parem sõidukvaliteet (eriti koos lisavarustuses oleva õhkvedrustusega), selle lai valik mootoreid, hästi sisustatud siseruumid ja koormusvõime, mis võrdub kellegagi.
Kuni viimase ajani oli sellel ka ainus diislikütuse võimalus, ehkki pilkupüüdva 4000 dollari suuruse lisatasuga. (Kuna Ford ja Nissan pakuvad nüüd diislikütuseid, oleks Ram mõistlik oma lahinguplaan üle vaadata.) Rääkides sellest, et vaatamata kompaktsele 3,0-liitrisele pingile pistab EcoDiesel V6 muljetavaldava 10 naela rohkem kui 5,7-liitrine V8 peaaegu kahekordselt. suurus. Ajad, mil nad muutuvad. Rami uhke reiting on 10 640 naela, mis asetab ta selgelt selle grupi eliidi hulka. Hinnad algavad 26 495 dollarist 60 000 dollarist põhja pool. Punktide mahaarvamine: Rami vastus Fordi Raptorile, uuele 1500 Rebel 4 × 4 iteratsioonile, jääb lühikeseks, tuginedes ainete asemel ornamentidele.
4 Ford F-150 seeriat
F-seeria Ford Trucks on alates 1948. aastast pärit 13. põlvkonnast, olles 40 aastat järjest tabelit juhtinud Ameerikas müüva veokina. Ja 35 aastat mis tahes tüüpi enimmüüdud sõidukina. Ford väidab, et müüb F-150 iga minut (kuigi Chevy ja GMC müüvad seda kokku).
Kuna veoautohuvilised on sellest täiesti teadlikud, oli Ford riskinud oma hegemooniaga hiljutise kõrgema panusega üleminekuga alumiiniumkorpusele ja väikese töömahuga kuuesilindriliste Eco-Boost mootorite omaksvõtmisega. Ärge segage meie veoautosid, hüüdsid naysayers, see on mitte-ameeriklane! Ford tõestas, et nad eksisid, ja pani nende munadega puistatud näole kummiks.
F-seeria domineerimine on endiselt kindel ja uuendusi tuleb järjest juurde. Kuna siin on liiga palju mudeli varustustasemeid ja variatsioone, teadke lihtsalt, et Fordi väikeveokid kuuluvad tänapäeval maailmas kõige paremini konstrueeritud - mis tahes tüüpi - sõidukite hulka.
Enamik ostjaid valib uuemad, tõhusamad Eco-Boost 6-bangerid, mis sisaldavad 3,5-liitrist alust, pöördemomendiga 253 naela ja 2,7-liitrist turbo-V-6, millel on 375 naela. Sobivalt võite siiski hankida F-150 Fordi 5,0-liitrise V-8-ga (387 naela-jalga), mis kõik sobivad kuuekäigulise automaatikaga. Lisavarustuses olev 3,5-liitrine topeltturboga V6 (470 naela-jalga) koos standardse 10-käigulise automaadiga on pukseerimise valik, mis suudab tõmmata 12 200 naela. Varsti: Power Stroke 3,0-liitrine V6 diisel on paaritatud kümnekäigulise automaadiga 2018. aastaks ja hübriidjõuseade aastaks 2020!
3 Jeep Wrangleri pikap
Eeldatavasti 2017. aasta lõpus näeme pikapiversiooni naasmist auväärsesse Wrangleri ritta. Määratud esimeseks tehases ehitatud veoautovoodiga Jeepiks alates 1992. aastast, on katkenud nõudlus valmis plahvatama.
Eeldage, et energiat annab Wrangleri tavaline 3,6-liitrine V6 koos 2,0-liitrise Fiatist pärineva turbovõimalusega, ehkki loodetavasti on see häälestatud suurema nurinaga kui see, mis sobib Cherokee'ga. Eeldatav diislikütuse võimalus on ilmselt esialgu varjatud, arvestades Fiat-Chrysleri sidumist EPA-ga väidetava heitmete taglase tõttu. Wrangler Nation on hakanud eoonide järele jõudma, nii et selle debüüt - nüüd kinnitatud - on BFD. Kahtlemata on see absoluutselt kõige lahedam veoauto, mis seal olemas on. Aga oota . . . on lähenenud uuele Ford Broncole. Asjad hakkavad huvitama. Jeep ka teeb imelise droptopi .
2 Hyundai Santa Cruz
See kontseptsioon teenib staatuse status quo vaidlustamise puhta julguse eest. Ma lähen välja ja prognoosin selle radikaalse uue veoki tõlgenduse tervitatavat vastuvõttu. Eeldatakse, et Santa Cruz demonstreerib veoautode maal seni tundmatut intelligentset mitmekülgsust, nagu laiendatav voodi, mis hoiab sõiduki üldised mõõtmed kompaktsed, kui see on kõik, mida vajate. Hmmm. Värske mõtlemine + vapustav pakk = täiesti uus veoautode ostjate rühm. Tunnen võitja lõhna. Santa Cruz on stardiks vabastatud, saabudes teie lähedale 2018. aasta sügisel.
1 Ford F-150 Raptor
Auväärsest F-150 geenivaramust sündinud Raptor on täiesti erinev loom, kes rajab oma trajektoori. Miski, mis praegu veoautode universumi ümber tiirleb, ei ole lähedal, ehkki eelmainitud Mercedes X-klassil on reguleerimisalasse kuuluv Raptor. 3,5-kohalise topeltturbo, 450 hobujõulise alumiiniumploki, otse kütusepritsega V6, mis on ühendatud BFGoodrich All-Terrain T / A rehvidel sõitva 10-käigulise slushboxiga, peksleva südamega on Raptors eelsoodumusega nii maanteel kui ka väljaspool teid. ekshibitsionism. Kõigele sellele machismole vastu astumine on täiusliku maneeriga Home Depot'i harjumus, mis ei ole vastu nii argiste tööde kui ka igasuguse pikapiga tegelemisele. Võimeline vedama kuni 8000 naela, saadaval Super Cabi ja SuperCrew Cabi konfiguratsioonides, algab Raptor hinnaga 49 265 dollarit.
unistus pisipoja hoidmisest
Hämmastavamate nõuannete saamiseks targema elu, parema väljanägemise ja noorema tunde saamiseks järgige meid Facebook kohe!
